Как и одежда, автомобиль имеет огромное влияние на настроение, поведение, даже поступки человека. Один человек всегда носил джинсы, при этом уровень его автомобилей был С класса. Шло время, менялись автомобили, менялся достаток этого человека. И вот в один прекрасным момент, этот человек принимает решение купить себе автомобиль премиум класса volkswagen touareg. Купил, начал эксплуатировать и через некоторое время он почувствовал, что ему не комфортно в этом автомобиле в джинсах. Больше 10 лет, он даже на деловые встречи, одевал джинсы, но вот сейчас ему стало не комфортно. И у него впервые появилось желание одеть деловой костюм. Он его купил. Ему было непривычно, но при этом очень приятно смотреть на себя в деловом костюме. Когда он сел в свой туарег в костюме, то понял, что ему по настоящему комфортно. Можно сказать, что это частный случай и естественно тот человек не перестал носить джинсы. Но, выше уровнем автомобиль, подтолкнул своего хозяина к росту.

     При эксплуатации старого автомобиля  состояние депрессии и фрустрации встречается у водителя намного чаще, чем при эксплуатации нового. То же самое касается и агрессии.

     Хороший автомобиль мотивирует, а плохой наоборот демотивирует. Особенно тех  кто любит машины.

                Знаменитими та популярними можуть бути не лишень люди, а й машини. І це не залежить від роботи PR-агенств тих чи інших корпорації, а від участі машин при створенні фільмів та на жаль нещасних випадків які трапляються із їхніми власника.

                Однією із самих відомих машин, є славнозвісне Porshe  550 «Spyder», актора Джеймса Дина. Як відомо що актор зі своїм механіком, їхавши лише 88 км/год, так і не приїхав додому. Але знаменита вона стала вже після самої аварії, посилаючись на різні історії очевидців,та інформації із дорожніх служб США, всі машини в яких були деякі запчастини від “Spyder”, закінчували таку ж саму долю як і Порше, але на щастя деяким власникам вдавалось виживати.

            Ще одна сумна історія сталась із власником Porshe, а саме «Porsche Carrera GT». Полом Вокером. Це мериканський актор. Став відомим на початку 2000-х років, після того як виконав головні ролі в декількох популярних фільмах, зокрема після виконання ролі Браяна О'Коннера у фільмі «Форсаж» та кількох його продовженнях.30 листопада 2013 року. Вокер і його давній друг та фінансовий менеджер Роджер Родас відвідали один із чергових заходів благодійного фонду «Reach Out Worldwide» у Валенсії. Але додому вони вже не добрались. Від ударів авто майже розкололося навпіл. Задню частину Porsche було повністю розтрощено, блок циліндрів майже повністю вдавило в салон^[13]. Через 60 секунд після удару авто спалахнуло.

            Щож перейдемо від сумного до веселого. «Машина – друг», так офіційно називають цей автомобіль, а все це тому, що якщо перекласти «Camaro» з французької то він буде означати саме друг. Річ іде про Chevrolet Camaro. Своєю славою завдячує Бамбелби, а точніше серії фільмів «Трансформери». Починаючи із 2007 року вона почала набирати все більше і більше шанувальників не лишень серед авто-любителів а й серед тендітної половини людства. Хоча якщо перечитати її кіно історію ще раз, то можна побачити що вона почала широко зніматись в кіно ще 1983 року в одному із адаптації серії романів Стівена Кінга. Також не можна не згадати що це й автомобіль можна побачити в таких фільмах та серіалах як: «Форсаж», «Во все тяжкие», «Погоня» та ін.

            Ще одну машину зробив популярною, знаменитий серіал «Надприродне». Chevrolet Impala. Ще один автомобіль який зійшов із конвеєра Chevrolet та стала досить популярною та розповсюджено. «Шевроле Імпала» культовий американський повнорозмірний автомобіль, що випускався підрозділом корпорації GM Chevrolet як модель з 1958 по 1985, з 1994 по 1996 і з 2000 року по теперішній час.  До 1965 року це був найдорожчий легковий «Шевролет».

            Що ж із вище викладеного можна зробити невеличкий висновок: що зробити популярною машину можна не лише через хороші реклами, а й через фільми, серіали.

Мы должны понимать, что правильный выбор дистанции  и скорости убережет нас от не приятных последствий. Первое что нужно сделать с наступлением морозов подготовить машину к такой погоде, поменять летнюю резину на зимнюю, заменить тормозную жидкость, масло в двигателе так как зимой эксплуатация масла возрастает. Нужно понимать что на зимней дороге тормозной путь увеличивается ,и будет длиннее чем летом. Поэтому нужно выбирать дистанцию с запасом и плавно тормозить.

При  аварийной ситуации  хочется   педаль тормоза выжать полностью. Но  этого делать не нужно, просто  при полной остановке колес, автомобиль  теряет управляемость. На большинстве  автомобилей установлена тормозная система, которая предотвращает остановку колеса во время торможения. Это  хорошая система, но  не всегда следует на нее рассчитывать. При маневрирование в гололед, нужно делать все плавно и без резких движений, руль поворачивать на маленький угол.

Одна из задач при езде в зимний период избежать заноса машины. Но если занос произошел нужно уметь правильно тормозить.

С задним приводом резко тормозить нельзя, нужно снизить плавно скорость и потом повернуть  руль в сторону заноса, а машине с передним приводом нужно наоборот добавить газ.

Торможение двигателем очень эффективный способ , но если ну вас нету АБС нужно научится имитировать его. Нужно нажимать тормоз часто но не резко.

В компании Новатон пополнение! Открылось второе представительство в Украине, теперь мы и в Чернигове! Интернет-магазин «Новатон» осуществляет продажу качественных автомобильных запасных частей отечественного производства, как на легковые, так и на грузовые автомобили, импортного и отечественного производства, шин, масел, аккумуляторов. Мы работаем только с проверенными и надежными поставщиками, наладив непрерывные поставки. Богатый опыт в сфере продаж автозапчастей гарантирует качественное обслуживание запроса каждого клиента.
Наш магазин сделает адресную доставку товара в любую точку Украины в кратчайшие сроки! Новатон предлагает сервис "Мгновенная рассрочка", который позволит разбить оплату запчастей на длительное время.

Если автомобили были бы динозаврами, то Hummer был бы Тирексом. В начале 90-х годов компания выпустила гражданскую версию Humvee, что вызвало огромное внимание к данной модели.

Большой, прочный и полностью лишенной эргономичности, Hummer не смог стать бестселлером продаж из-за их большого размера, веса и возмутительной критики по поводу расхода топлива. GM приобрела права на Hummer в 1999 году, после чего марка прошла через процесс перевоплощения по укреплению бренда, направленных на увеличение продаж и рост доходов. Начиная с подписания сделки о поглощении, GM отвечает за маркетинг всех автомобили, продаваемые под названием Hummer.

GM способствовал разработке ряда моделей Hummer. Первый Hummer был переименован в H1 и в более поздних моделях название включало в себя букву и цифру маркировки- Н2 и Н3. Hummer H3 был построен в соответствии с предпочтениями водителей внедорожников, будучи чуть менее прочный, чем предыдущие модели.

Бренд стал международным с импортерами в Европе, Австралии и Южной Африке. Несмотря на развитую дилерскую сеть, Hummer продается только в небольших объемах, будучи очень дорогим и непрактичным  для городской эксплуатации. Тем не менее, это один из самых любимых автомобилей среди знаменитостей, которые сделали бренд в некоторой степени экстравагантным.

Hummer продается через 300 дилеров в 34 странах по всему миру. Более половины сети расположено в США, стране, в которой регистрируют большую часть продаж.

Пять десятилетий 911 был сердцем марки Porsche. Немногие другие автомобили в мире имеют столь давние традиции и такую долгую непрерывность выпуска как Porsche 911. Она стала вдохновением для автолюбителей со всего мира  с момента своего дебюта в качестве  901 на IAA International Automotive Show в сентябре 1963 года. Сегодня он считается квинтэссенцией спортивного автомобиля, ориентиром для всех остальных. 911- это центральная точка отсчета для всех других серий Porsche. Начиная с Cayenne до Panamera каждый из них несет в себе часть философии 911.

Было построено более 820 000 Porsche 911s, что делает его одним из самых успешных спортивных автомобилей в мире. Каждое из семи поколений инженеров в Цуффенхаузене и Вайсахе заново открывали его, снова и снова, чтобы продемонстрировать миру инновационный потенциал марки Porsche. Как никакой другой автомобиль, 911 сочетает несочитаемое, как спортивность и практичность, традиции и инновации, эксклюзивность и общественное признание, дизайн и функциональность. Ферри Порше лучше всего описал эти уникальные качества: "911 единственный автомобиль, на котором вы можете прокатиться как на африканском сафари или в Ле-Мане, так в театр или на уличном трафике Нью- Йорка.

В дополнение к классическим, но уникальным линиям, Porsche 911 всегда отличался своими передовыми технологиями. Многие из идей и технологий, которые дебютировали в Porsche 911 были разработаны на гоночной трассе. Автоспорт является важной частью тестирования производительности 911.

Ariel Atom, возможно, не хватает эстетической привлекательности, но это больше чем восполняет впечатление от вождения, не сравнимое ни с какой другой машиной. Теперь представьте, если у вас есть атом, который более мощный, чем какой- либо в своей линейке.

Это Atom 3.5R (быстрее и более мощная версия Atom 3.5), приставка "R" означает, что на Atom поставлено множество апгрейтов, визуальных и аэродинамических усовершенствований, улучшенную коробку передач, подвеску и, конечно, нагнетатель.

Разумно ожидать, что в интерьере глобальных изменения не будет. Можно увидеть все то же тот же LCD дисплей на приборной панели, который показывает огни переключения передач, а также же регистратор данных таких как, время прохождения круга и количество G-силы, которой вы подвергнетесь, когда решите испытать судьбу, садясь за его руль.

Одно из самых впечатляющих качеств Atom является его вес, точнее его отсутствие. Его 2,0-литровый iVTEC двигатель с нагнетателем развивает 350 лошадиных сил. Если объединить это с новой шестиступенчатой гоночной трансмиссией, которая на повышенную передачу переключает всего за 40 миллисекунд, то получим самые невероятные ощущения от езды, которые вообще возможно найти.

Но, как это часто бывает, есть цена, которую приходится платить за столь острые ощущения, которая составляет около $ 135 000.

В январе состоится мировой дебют преемника легендарной Honda NSX. Премьера долгожданного суперкара Acura NSX  пройдет на Североамериканском международном автосалоне в Детройте 12 января 2015 года.

Фотографии дают представление о конструкции и спецификации двигателя автомобиля - есть также 30-секундный тизер видео,  в котором слышно звук  двигателя с двойным турбонаддувом.

На развитие следующего поколения Acura NSX ушло три года напряженной работы, и главный инженер рад раскрыть завесу тайны над этим спорткаром.

NSX строится командой  инженеров в Реймонд, штат Огайо, дизайн же разрабатывается под руководством Acura Design Studio в г. Торранс, штат Калифорния.

Почему это важно? Дух- NSX возвращается. Однако, более важным для его создателя, является то, что Acura нуждается во флагмане. И суперкар внесет некоторое волнение в степенное развитие бренда.  

На NSX будет стоять твин-турбо V-6 двигатель и три электромотора с двойным сцеплением  и автоматической коробкой передач. Двигатель будет иметь центральное расположение, который будет размещен продольно за пассажирами. Мощность суперкара, как ожидается, превысит 500 лошадиных сил. Суперкар, полностью отвечает воле водителя и опирается на наследие NSX.

 В то время как первое поколение NSX было построено в Японии, новое будет в штате Огайо.

Одной из сильных сторон компании является диверсифицированный портфель продукции. Honda в отличие от многих других автомобильных компаний направлена не только на продажу автомобилей. Это еще и крупнейший производитель двигателей и мотоциклов. Таким образом, компания не так чувствительна, как ее конкуренты к цикличности рынка.

Огромные инвестиции в R&D. Инвестиции компании Honda в R&D достигли 5% от всей выручки. Бизнес зависит от этих инвестиций для достижения конкурентного преимущества за счет различных технологий, таких, как улучшение процесса окраски автомобилей, новых водородных и гибридных двигателей или новых сварочных технологий.

Сильный бренд. Honda имеет репутацию одного из лучших производителей двигателей.

Компания ставит сильный акцент на экономичные автомобили  (Honda Insight и Honda Civic) с гибридными и водородными двигателей, которые будут окупаться за счет роста цен на топливо.

Honda является ведущим в мире производителем и продавцом мотоциклов, имеющих более 29% доли рынка. Растущий спрос на мотоциклах является прекрасной возможностью для компании расширить свою долю на мировом рынке и роста продаж.

В  честь своего 40-летия Ferrari в 1987 году подготовила модель F40. Проницательные поклонники Ferrari не сомневались в  сходстве с 288 GTO. Это потому, что он основан на гоночно нацеленом Ferrari 288, который так и не добрался до участия в гонках. Изначально должны были быть построены только 400 этих автомобилей, но так много людей приходило с наличными в руках, что компания в конечном итоге продала  1000 F40. В отличие от F40, Ferrari ограничивает производство F50 на 359 автомобилей, так как спекулянты получили в три раза больше прейскурантной цены от F40. Неудивительно, что Ferrari не пожелала увеличить производство F50.

Удивительно, но у F40 был двигатель V8 3-литровый, а не V12. Хотя твин-турбо двигатель был меньше, чем могли бы ожидать, это было первый серийный автомобиль который достигал 320 км/ч.

При производстве F40 был использован композитные материалы, применяемые на болидах Формулы 1. В то время как низкий нос и большие воздухозаборники имели вид  классического суперкара, массивное, квадратное заднее крыло действительно отличияет F40 от остальных моделей, хотя похожее крыло было замечено на 288. Ferrari тестировали F40 в аэродинамической трубе, чтобы обеспечить стабильность на своих тогда рекордными скоростями.

Интерьер F40 не для слабонервных. Там нет тяжелых звукопоглощающих материалов, поэтому вы слышите каждый рев двигателя и каждый камешек отлетающий на краску.  Но фанаты этой легендарной модели полюбили F40 далеко не за шикарный салон, а за ту остроту эмоций, получаемых на предельных скоростях.

    Не узнать на дороге знаменитый спорткар Феррари- невозможно. Бренд Феррари обрел всемирную известность и стал мечтой многих людей начиная с детства. Но немногие знают истоки развития компании.

    18 февраля 1898 в Модене, Италия, на свет появился человек, фамилия которого Феррари. Будучи еще ребенком, отец взял маленького Энцо посмотреть на автогонки. С того момента, и зародилась та любовь к скорости, которая побудила Энцо стать гонщиком. Спустя много лет, его пригласили участвовать от команды Alfa Romeo, которая на тот момент имела огромную популярность.  Около десяти лет он участвовал в гонках  и все больше начинал понимать, что его мечта- это создавать машины. И Энцо при поддержке руководства  Alfa Romeo занялся созданием гоночной команды  Scuderia Ferrari. Была собрана команда конструкторов, которая дорабатывала альфы к участию в гонках. Достаточно успешно участвовала она в состязаниях,но Энцо хотел большего  и уже к началу Второй мировой войны он оформил компанию - Ferrari. Первый автомобиль был выпущен только после окончания войны при поддержке талантливого инженера Джокино Коломбо, ранее работавшего на Alfa Romeo.

    И так, неподалеку  Модены с неверятными пейзажами, началось  легендарное производство машин Ferrari. 

В столице Украины с каждым годом становится все больше автомобилей на дорогах. Кроме сложного трафика, это вызывает еще очень важную проблему, как невозможность запарковаться. Это касается как спальных районов, так и центра города.

Если в первом случае проблему можно решить за счет платных стоянок, то во втором случае - система почасовой оплаты  явно работает не эффективно.  Чтоб припарковать свой автомобиль в центре города, водитель кроме потраченного времени, тратит еще свои нервы. Парковщики как таковые, приходят на помощь, когда водитель сам нашел свободное место и в его услугах уже нет никакой нужды. Чтобы предотвратить столь неперспективный ход событий, необходимо вносить ряд изменений. В первую очередь- это постройка надземных и подземных паркингов. И приобщать людей к тому, что машину не обязательно оставлять под дверью конечного пункта. Кроме этого, такие паркинги намного больше разгрузили бы дороги, что облегчило бы движение машин в часы пик.  Со временем киевские власти собираются полностью отказаться от работы парковщиков и сделать оплату исключительно автоматизированной. Учитывая тот факт, что с недавнего времени ввели штраф за неуплату парковки, это будет стимулировать людей к оплате, но проблему отсутствия свободных мест это никак не решает. 

Прошел заключительный этап гран-при Абу-Даби и чемпионом сезона 2014 года стал Льюис Хемилтон.  Впервые за последние пять лет этот титул не в руках четырехкратного чемпиона Себастьяна Феттеля. 

Новый регламент, новые моторы, новые болиды и  команда Мерседес, которая показала лучшие результаты в Кубке конструкторов. Вместе с  ее гонщиками Льисом Хемилтоном и Нико Росбергом, противостояние которых мы могли видеть до последнего гран-при,  команда Мерседес набрала максимальное за всю историю Формулы количество дублей. 

Много споров ходило между фанатами Феттеля и болельщиками формулы, которые не верили в то, что Себастьян становился четырежды чемпионом исключительно за счет своего пилотирования. Многие понимали, что у болида Феттеля есть огромное преимущество перед остальными, и даже перед напарником по команде Марком Уэбером. Но прямых доказательств тому не было. И вот, смена техники, как многие и ожидали, Феттель на новом болиде не смог показать тех же результатов, что и прежде. Это ни в коем случае не говорит о том, что он заработал свои титулы не честно, это скорее очередной раз показывает зависимость между тем, насколько хорошо построен болид и возможностью победить. Слишком сильно гонки стали зависимы от работы электроники. Гонки стали слишком предсказуемы, а болельщикам хочется видеть борьбу пилотов, живую и насыщенную. Но как показывают последние несколько лет, Формула теряет свою аудиторию. Многие попросту не хотят тратить свое время на просмотр скучных гонок. И руководство Формулы должны это исправлять. Никто не говорит о понижении безопасности гонщиков, но о таких системах, как DRS, можно и отказаться. Кому интересно смотреть на искусственно созданный обгон? Хочется понимать, что это заслуга пилота, а не машины.  Радует, что по ходу сезона ввели запрет на настолько детальные подсказки пилоту командой , что его роль уже сводилась к просто исполнителю. Теперь большую часть решений на трассе принимает сам пилот и это здорово.

В любом случае, поздравляем нынешнего чемпиона Льюиса с победой и будем с нетерпением ждать нового 2015 сезона.

С изобретения паросиловых машин началось развитие автомобиля. Больше одного века спустя мы можем видеть на дорогах улиц, машины, полностью приводимые в движение одним лишь электричеством.

Большое количество любителей быстрой езды, не могли долгое время поверить в то, что электрокары когда- либо смогут превзойти по скорости и мощности машины с двигателями внутреннего сгорания. Но как показывают сегодняшние реалии, все возможно. Такой производитель электрокаров, как Tesla, доказала нам это. Одна из последних ее моделей Tesla Model S, имеет мощность в 362 лошадиные силы, а разгон от 0 до 97 км/ч за 4.4 секунды. Она вполне может составить конкуренцию многим существующим спорткарам.

В развитых странах вопрос о сохранения окружающей среды стоит одним из ключевых. В Европе на законодательном уровне есть запрет на продажу и использование автомобилей с чрезмерным выбросом СО2. И как следствие, в любом европейском городе можно встретить «заправки» для подзарядки электромобилей. К сожалению, в странах Восточной Европы, пока такого стремительного развития в этой области нет. Для нашего рынка пока более подходящими для покупки являются гибридные машины.

Самыми последними разработками гибридной установки, занимаются конструкторы болидов Формулы 1. В 2014 году на трасах гонок Формулы 1 мы видим болиды с установкой системы рекуперации кинетической энергии. При ее работе энергия от торможения сохраняется в батарее, и запас которой дальше может быть использован автомобилем. Производитель Mercedes уже представил модель S- класса с подобной установкой. Но из-за большой стоимости, она пока еще не доступна для покупателей среднего класса.

Итак, заканчивается сезон 2014 года гонок Формулы 1. Много изменений произошло в этом году, которые как порадовали болельщиков, так и разочаровали.

Самым главным разочарованием стал для многих измененный звук работы двигателя болида и форма переднего обтекатекаля. В последствие чего, любители классической Формулы достаточно критично отзывались о новом регламенте. Есть и другая часть болельщиков, которые воспринимают позитивно то, что Формула идет в ногу со временем и задает эталон развития всему автомобильному бизнесу.Переход на новые турбомотры, стремление к защите окружающей среды путем уменьшения расхода топлива, методика рекуперации энергии, вот то, за чем стоит будущее автопрома.

Вопрос стоит только в том, насколько сильно пилот формулы зависим от своего болида. Возможно в данном этапе развития идет борьба не между гонщиками, а исключительно между конструкторами. Все с замиранием ждали, каков результат ожидает четырехкратного чемпиона Себастьяна Фетелля на новом болиде. И как многие предполагали, мастерство и опыт не помогли ему в борьбе за титул 2014. Не помогли и инвестиции, вложенные в команду Ред Булл, для построения качественного болида, который смог бы конкурировать с лидером всех этапов гран-при - Мерседесом.

Впереди нас ждет завершающий этап- Гран-при Абу-Даби. Команда Мерседес досрочно выиграла Кубок конструкторов, но остается открытым вопрос кто же станет главным призером. В этом году впервые будет введена система начисления двойных очков в последнем этапе. Конечно, это подогревает интерес болельщиков и борьба между пилотами будет сохраняться до победного конца. Насколько это честно, это другой вопрос, но для старого доброго Экклстоуна дополнительная прибыль всегда не был лишним.

Подавляющее большинство из нас не может даже представить себе мир без автомобилей. Любите ли вы их или ненавидите, используете их часто или время от времени, но вам, вероятно, придётся признать, что автомобили играют ведущую роль в нашей жизни. Они сформировали нашу культуру, наше поведение; они глубоко изменили наш взгляд на мир и изменили наше воображение. Бесчисленные песни, стихи и книги были написаны о них. Практически в каждом фильме мы видим героя за рулем своего автомобиля, который путешествует по миру, а также внутри самого себя, как будто вождение является неким обрядом посвящения, как будто автомобиль дает какой-то ответ, какой-то ключ к пониманию жизни.                                                                Да, мы движемся быстрее, мы  преодолеваем большие расстояния, у нас есть доступ к ресурсам, которые когда-то были недоступны. Но, как же на самом деле автомобили изменили нашу жизнь? Стала ли она лучше с появлением наших «железных друзей»?                                                                                                      Транспорт отвечает за более трети выбросов парниковых газов по всему миру. Загрязнение воздуха является причиной почти серьезных заболеваний человека, приводящих к смерти. Не говоря уже о том, что в автомобильных авариях погибают более 1,2 млн человек на планете ежегодно. Именно они являются основной причиной смерти от несчастного случаев во многих странах, в том числе и в Украине. Строительство дорог разрушает экосистемы, и шумовое загрязнение, созданная автомобилей на этих дорогах гонится различных животных от их естественной среде обитания, поставит под угрозу их видов.                                                                                         Кроме того, автомобили могут быть частично ответственны за повышение индивидуализма нашего общества. Потому, что мы больше не живем в нескольких минутах ходьбы от чего-либо или кого-либо, и у людей гораздо меньше шансов сотрудничать или даже разговаривать друг с другом.     Существует очень распространенное мнение, что автомобили позволяют нам двигаться быстрее, и да и нет. В некоторых крупных городах, люди проводят большую часть своей жизни в машине. В связи с увеличением числа транспортных средств на дороге, в некоторых городских центрах пробки настолько критические, что передвижение из точки А в точку Б является, в настоящее время, более медлительным процессом, чем это было раньше, до изобретения автомобилей.                                                                                                        Конечно, мы можете найти как плюсы так и минусы в автомобилях. И на самом деле не возможно сказать, все изменения, которые произошли с нами, сделали нашу жизнь лучше или хуже, в любом случае можно найти и положительные и отрицательные стороны данного явления. И найти их может только сам человек.

     Зараз ми не може собі уявити життя без автомобіля. Це стало для нас невід’ємною частиною нашого повсякдення,адже все у світі розвивається, а не стоїть на місці і потреба в двох - чотирьох колесах тепер безцінна.

Людина з давніх часів зрозуміла,що цей винахід дуже спрощує її життя,адже потрібно було переміщатись на далекі відстані з великим вантажем, а самотужки їй було це зробити не під силу,тому майстрували візки. Ці прості механізми з часом почали удосконалюватись і перша парова машина була створена в XVIII ст.,Паровози, кораблі,легкові автомобілі робили на парових двигунах. Вони були самі примітивні,але з цим наука ступила на вищий щабель розвитку і це стало поштовхом до подальшого розвитку у машинобудуванні. Для простих людей перші авто – була недосяжна розкіш,їх могли собі дозволити, виключно, надзвичайно багаті верстви суспільства. Предмет розкоші,яким людина підкреслювала свій статус і виділяла себе із сірої маси.

Час ішов, наука і техніка не стояла на місці,а розвивалась з небаченим розмахом. Автомобілі почали вдосконалювати: зменшували у розмірах,а саме головне,створили паливний двигун за допомогою якого машина почала на багато швидше рухатись.

З такими неймовірними темпами розвитку,тепер ми можемо побачити,що з цього вийшло. Цей “чудо-винахід”  заполонив весь світ: розмаїття різних марок,форм ми можемо спостерігати на вилицях усього світу: легкові,пасажирські, вантажні). Тепер авто може собі дозволити чи не кожна людина,але вже тут відіграє перевагу її ціна. Багатші люди люблять підкреслити свій статус “дорогезним” , ексклюзивним авто (bentley, mersedes…),а бідніші обирають собі більш простіші варіанти,тому все залежить від гаманця.

Без автомобіля  ми тепер, як без рук і без ніг! Наш металевий друг,який робить наше життя простішим і безтурботним)

Кінець жовтня цього року приніс ранні морози, а, отже, і проблеми на дорогах, тому що переважна більшість автолюбителів вирішує проблеми за фактом, ніж попереджати їх заздалегідь. Насамперед ця проблема стосується шин, не тільки з точки зору підтримки належного рівня експлуатації автомобіля, а й впливу стану шин на безпеку під час їзди.

Роль шин у питаннях підвищення рівня безпеки є винятковою, оскільки вони забезпечують кермовий та гальмівний контакт між машиною та дорогою. Товщина протектора та оптимальна щільність тиску в шинах є визначальними факторами ефективності їх роботи. Коли рівень зношування шин підвищується, їх зчеплення з мокрою дорогою та властивості аквапланування втрачають силу, що зумовлює ризик виникнення аварійних ситуацій на дорозі. Розбалансований тиск у шинах може стати наслідком занесення автомобіля через втрату контролю над дорогою. Також часті випадки розриву шин.

Перелічені наслідки неправильного поводження з шинами не залежать від зміни пір року та вимагають постійної уваги та контролю господаря автомобіля за належним станом шин. Однак, як стверджують експерти, коли середньодобова температура опускається нижче за 7 градусів тепла, це є першим сигналом для зміни гуми.

При виборі зимових шин необхідно звертати увагу на властивості гуми, яка при зіткненні зі слизьким покриттям «прилипала» до поверхні. Тому, при сильних снігопадах або ожеледиці рекомендується вибирати м'якіші зимові шини, але з твердою гумовою сумішшю для забезпечення більш тривалого терміну зношування на асфальтовому покритті в зимовий час. Також вважається, що найбільш ефективними є зимові шини з асиметричним малюнком протектора.

Вдалого вибору та сонячної зимової погодки!)

У умовах гострої політичної та економічної кризи питання раціонального використання коштів стають дедалі актуальними. Витрати на експлуатацію автомобіля не залежать від настрою політичних лідерів та є постійною статтею видатків у бюджеті автовласника.

Якщо прислухатися до невтішних прогнозів економічного стану держави у найближчій перспективі, то можна сьогодні ж загнати улюблений автомобіль у гараж та зосередитись на тотальній економії коштів. Однак, складно в один день відмовитися від звичного способу життя, тому потрібно шукати більш безболісний вихід із ситуації.

Вихід є завжди

Компанія «НОВАТОН» завжди орієнтована на задоволення існуючих та потенційних потреб своїх клієнтів, тому в арсеналі інструментів продажу автозапчастин нашого магазину з'явився новий сервіс продажу товару на виплат і кредит.

Враховуючи той факт, що через недобросовісну роботу більшості рекламних компаній, у суспільстві вже виробилося почуття відторгнення споживчого кредитування через виявлення прихованих переплат (страховий відсоток або неозвучений раніше відсоток комісії за додаткові послуги) безпосередньо перед здійсненням покупки в кредит, ми хочемо запевнити , що компанія «НОВАТОН» не має на меті нав'язати своїм клієнтам кредитний договір у вигляді привабливої пропозиції безвідсоткової розстрочки. Сервіс «Оплата частинами» та «Миттєва розстрочка» орієнтований на створення зручних та вигідних умов для покупки клієнтом автозапчастин у фінансовому та тимчасовому аспектах.

Як це працює

Сервіс «Оплата частинами» передбачає можливість купівлі товару на виплат терміном до 4х місяців. Наприклад, Ви бажаєте придбати на виплат бампер вартістю 944 грн., розбиваємо суму на 4 платежі – це 236 грн. в місяць. І все. Без комісії та інших підводних течій.

Ця послуга поширюється на всі види автозапчастин (крім шин) та акумуляторів.

Якщо Ви бажаєте оформити розстрочку на більш тривалий період, тоді зручно буде скористатися сервісом «Миттєва розстрочка» (до 24 місяців), який передбачає комісію 1,9% від суми здійсненої покупки та входитиме до суми щомісячного платежу.

Ця послуга поширюється на всі види автозапчастин (включаючи шини).

Для того, щоб скористатися можливістю поступової виплати вартості придбаних автозапчастин, Вам необхідно:

1. Мати кредитну картку ПриватБанку (Універсальну, Універсальну GOLD, а також елітні картки, які видають VIP-клієнтам).
2. Надіслати повідомлення з текстом «CHAST» на номер 10060, щоб дізнатися чи є у Вас на карті ліміт для здійснення покупки в кредит.
3. Вибрати товар, який плануєте придбати на виплат і оформити замовлення.
4. Вносити щомісяця до 25 числа суму платежу на картку ПриватБанку.

Чому це вигідно

Тому що витрати на експлуатацію автомобіля в більшості випадків є не плановими, а непередбаченими, що зазвичай викликає хаотичні рухи автовласника в пошуку грошей. Не піддавайтеся паніці, давайте вирішувати проблеми разом, а краще частинами.

Будь-який автомобіліст мріє про те, щоб кількість палива, що витрачається, була якомога мінімальною, але не багато з них знають всі особливості та нюанси, які допомагають значною мірою заощадити гроші на утриманні свого автомобіля.

5 порад, які допоможуть заощадити на паливі

Для багатьох сімей витрати на автомобіль виявляються настільки великими, що дуже впливають на бюджет. Кожен автомобіліст просто зобов'язаний знати, як заощадити бензин та заощадити свої гроші.

1. Слідкуйте за станом автомобіля.

Завжди звертайте увагу на фільтр повітря. Варто зазначити, що якщо фільтр буде забруднений, то двигуну не вистачатиме повітря, внаслідок чого палива споживатиметься набагато більше. Замінити фільтр та перевірити його стан дуже легко. Потрібно підняти його на просвіт, якщо світло не проходить, тоді фільтр потребує термінової заміни.

2. Грамотно вибирайте олію.

Хороше моторне масло - запорука успішної їзди та економії бензину. Саме тому багато атвомобілсити настільки ретельно підходять у процесі вибору олії і з великою увагою і відповідальністю набувають найбільш кочевенного малсо для свого авто.

Завдяки моторному маслу здійснюється мастило всіх деталей двигуна, що рухаються. Однак в даний час можна зустріти різне моторне масло, воно може відрізнятися за своїми властивостями і бути дуже в'язким. Пам'ятайте, що чим меншою в'язкістю володіє моторне масло, тим легше відбувається рух деталей і менше витрачається енергії, в результаті палива знадобиться в мінімальній кількості.

Не багатьом автомобілістам відомо, що моторне масло може бути різним відповідно до пори року, віку машини, умов гарантії тощо. Тому при виборі олії потрібно керуватися усіма цими факторами і не поспішати зі своїм вибором.

3. Перевіряйте тиск повітря у шинах.

Багато автовласників забувають про те, що на витрату бензину впливає тиск повітря в шинах. Перед кожною поїздкою, поки ще не нагрілися шини, рекомендується перевіряти їх.

4. Слідкуйте за швидкістю їзди

Нескладно відразу помітити, що від швидкості їзди багато в чому залежить кількість споживаного бензину. Так, якщо автомобіліст їздитиме повільно, то зможе заощадити на бензині. Адже чим швидше їхатиме машина, тим більше обертів буде змушений зробити двигун, у результаті – більше споживання бензину. Такий спосіб не лише допоможе заощадити на паливі, а й застереже автомобіліста та пасажирів від аварій та дозволить не порушити правила дорожнього руху, про які теж не можна забувати не на секунду.

5. Уникайте тюнінгу.

Що ще потрібно знати автомобілісту?

Якщо автомобіль оснащений кондиціонером, про економію палива можна забути. Кондиціонер споживає велику кількість палива приблизно 15%.

Крім всіх перерахованих порад, варто сказати про те, що не рекомендується їздити в години пік, слід уникати пробок, уникати різких стартів та гальмування. Також, на витрату палива впливає маса автомобіля, отже автомобілі з більшою масою споживають більшу кількість палива. Тому якщо Ви стоїте перед вибором автомобіля, тоді для більшої економії на паливі віддайте перевагу більш мініатюрним і не надто габаритним та важким машинам.

Тепер керуючись усіма описаними порадами, будь-який автомобіліст зможе опанувати техніку економічної та маневреної їзди.