Сцепление на ВАЗ 21099

Механизм сцепления (МС) и составляющие

Сцепление автомобиля является одним из важнейших элементов трансмиссии автомобиля. Этот механизм предназначен для временного прерывания передачи вращения от двигателя на колеса, (то есть короткого отсоединения трансмиссии от мотора, когда педаль выжата) во время переключения передачи в коробке передач с плавным последующим соединением валов, при отжатии педали, но уже в новом режиме скорости.

Муфта МС испытывает повышенные нагрузки и содержит ведущий диск (маховик), нажимной диск с пружиной (корзина), ведомый диск, картер (кожух) сцепления и маховика, вилку и привод, а также выжимной подшипник с муфтой выключения сцепления. Ведомый диск, расположенный между маховиком и корзиной, испытывая на себе воздействие нажимного диска, за счет сил трения осуществляет передачу вращательной силы. Поскольку большую часть времени эти диски прижаты друг к другу, ввиду того, что педаль сцепления при движении в основном отжата, то соответственно они испытывают постоянное трение.

Количество ведомых дисков определяет одно- и многодисковую конструкцию МС. Также различают сухое трение и мокрое, когда диски соприкасаются в масле, что обеспечивает большую плавность и охлаждение. Используются в основном в электронных коробках передач.

Для автомобилей с механическими КПП наиболее распространено сухое сцепление с одним ведомым диском и механическим либо жидкостным приводом.

Сцепление ВАЗ 21099

Ресурс составляющих нового МС автомобиля достаточно велик и достигает 100 тыс.км, но все же не вечен. Пригорание фрикционных накладок, поломка демпферных пружин, прокручивание дисков, повреждение их поверхности — причины замены ведомых и нажимных дисков, а также картеров. Утечка смазки подшипника также сигнализирует о необходимости его замены. Чтобы продлить срок службы МС желательно не удерживать его подолгу в выключенном состоянии для предотвращения пробуксовки ведомого. Если Вы заметили неполадки в переключении сцепления, продиагностируйте автомобиль на СТО, чтобы уточнить, какие именно детали требуют замены.

При необходимости купить новые составляющие сцепления ВАЗ 21099, полезно немного ознакомиться с его особенностями. Этот автомобиль оснащен однодисковым сухим МС. Кожух соединен с ведущим диском болтами, а с нажимным упругими пластинами. Используется троссовый механический привод. Подшипник выключения сцепления имеет закрытую конструкцию, не требующую смазки.

Все необходимые элементы для сцепления автомобиля Вашей модели Ваз 21099 — маховики, элементы корзины, подшипники, муфты, картеры, пружины, тросы, вилки, чехлы — как оригиналы, так и заменяемые аналоги высокого качества производства ОАО Автонормаль, ООО АвтоВАЗ, ЗАО «ВолгаПромМаркет», «Дорожная карта», Вы без труда найдете на страницах каталога нашего магазина по рыночной цене.

Приемлемый выбор «цена — качество»

На страницах нашего каталога содержится самая актуальная информация о предлагаемых товарах, их характеристиках и цене. Ежедневно каталог пополняется новыми наименованиями сертифицированных автозапчастей и расходных материалов для всех марок и моделей отечественных и зарубежных автомобилей. Мы предлагаем товар исключительно надежных проверенных брендов и даем документально оформленную гарантию. Мы ценим Ваше время и средства, поэтому готовы оказать консультации в выборе нужно автоузла с учетом Ваших пожеланий, максимально облегчить и ускорить выбор и покупку товара, а также в кратчайшие сроки организовать доставку.