Газобаллонное оборудование автомобиля, плюсы и минусы.

Альтернативой бензину в настоящее время стал газ.

Многие в свой автомобиль в связи с этим стали устанавливать газобаллонное оборудование.

Но стоит сразу же сделать акцент на том, какой газ желательно заправлять в машину.

Известно, что транспортные средства могут потреблять различные виды газов, а именно, бутан, пропан и метан.

Но среди перечисленных видов голубого топлива будет исключением метан, так как его использование требует дорогого оборудования и специального разрешения.

Кроме этого ДВС машины, работающей на метане, наблюдается быстрое сокращение рабочего ресурса, так как детали поршневой группы подвергаются ускоренному износу.

Пропан – это самый оптимальный вид газового горючего на сегодняшний день.

Он более экономичен по сравнению с бутаном, имеющим высокую плотность.

Применяя газа, как горючее для автомобиля, каждый получает 15 % экономии по сравнению с использованием бензина.

К тому же установка газового оборудования окупится водителю, как автомобиль покажет пробег 20 тысяч километров.

Популярность такого вида горючего доказывается наличием большого количества заправочных станций, которые расположены не только в крупных городах, но и на трассе, и на дорогах местного значения.

Применение газа имеет ряд преимуществ.

Во-первых, он имеет высокую степень экологичности.

Во-вторых, низкий процент выделения угарного газа, к тому же продукты отработки лишены вредных соединений свинца.

В-третьих, используя газ, наблюдается увеличение рабочего ресурса двигателя, сокращение расхода масла, ограничение образования на стенках цилиндров нагара, вредных отложений.

В-четвертых, из-за высокого октанового числа по сравнению с бензином, исключено появления в моторе

детонации.

Его работа равномерная и намного тише.

Но существуют и недостатки, которые проявляются при использовании газа в автомобили.

Первым минусом считают громоздкость газобаллонного оборудования, которое занимает большую часть багажника.

Второе, обязательное соблюдение графика технического обслуживания оборудования, в связи с тем, что газ более взрывоопасен по сравнению с бензином.

Третье, используя газ в машине, наблюдается отрицательное влияние на ее мощность, скорость, динамику при движении.

Четвертое, происходит сокращение срока технической пригодности клапанов, так как наблюдается повышение температуры в камере сгорания ДВС при работе на газе.