Приветствую вас дорогие читатели! И сегодня мы поговорим про очень важную часть вашего автомобиля, поломка которой может обойтись в огромную сумму – коробку передач. Сложный механизм, требующий внимания и ухода, несмотря на то, какой тип трансмиссии установлен в авто. Многие владельцы машин с подобной поломкой, чаще всего пытаются продать их за гроши.
 Да бы обойти более дорогую проблему, стоит знать о повестках, которые показывают на неисправность с КПП. Обладатели механической коробки, настолько простой схемы, могут столкнуться с невозможностью включения передачи при нажатии на сцепление или перемещении рычага, а это либо проблемы с трансмиссионной жидкостью, либо один из приводов требует регулировки. Так же насторожитесь, если трансмиссионная жидкость отдает гарью, что свидетельствует об утечке или надобности заменить масло.
 Передача может соскакивать, что раздражает или приводит к опасным ситуациям, в данном случае стоит провести диагностику КПП. Когда муфту сцепления перехватывает, а этим страдает механика, вы будете слышать царапающий звук при переключении передач, что требует дальнейшей починки.
 Будьте бдительны при других подозрительных шумах, возможно это и есть проделки поломанной коробки, особенно если это происходит на нейтральной передаче. Скрежетание или трясение, воющие, гудящие или жужжащие звуки – это наиболее очевидные признаки. Сигнальная лампа тоже иногда может показать на проблему с КПП, поэтому не обходите её стороной.
 А если вам подсказали, что коробку передач уже не восстановить и требуется покупка новой, а с поиском произошли проблемы из-за накрученных цен и попыток продать дешевую подделку. То не стесняйтесь и обращайтесь в магазин автозапчастей “Новатон”, где вас не обманут. Тут вам подберут любую деталь, в которой вы нуждаетесь по формуле “Цена = Качество”. https://novaton.ua/categories/kpp-korobka-peredach_33

 Приветствуем всех автолюбителей! И сегодня мы поговорим про такую запчасть, как глушитель. Многие забывают про эту автозапчасть, потому что она держится больше, чем многие. Но, как и все, приходит к нужности замены из-за истощения. Срок жизни глушителя примерно 5 – 8 лет, как повезёт, после чего он страдает от атак коррозии. Стоит понять, что никакой ремонт в этот момент уже не поможет, это как кариес, который полностью захватил ваш зуб. Поэтому, чаще всего, его меняют после 5 лет своей службы.  Когда случаются неполадки с данной деталью, то проблему трудно не заметить. К примеру, во время диагностики, если глушителю будет нехорошо, под днищем может реветь, или случаться помехи, а ещё есть шанс увидеть пламя из трубы. Никакие сварки или склейки тут не помогут, не стоит вестись на советы добродетелей, которые желают вам сэкономить и предлагают починку пораженного металла. Через некоторое время, он все равно полностью прогниет и потребуется срочная покупка новой запчасти.  Глушители из алюминированной стали работают долго и без сбоев, но не редко продают дешевые подделки (такие сгорают за год). Поэтому, не засматривайтесь на слишком привлекательную цену. Вас могут, просто попросту обмануть и вы это поймете лишь через некоторое время.  А залог успеха в выборе глушителя, заключается в том, чтобы он весил как можно больше (внутри отличных есть второй слой корпуса и набивка, которая поглощает звук). Так же, смотрите чтобы производитель был выбит на детали. И помните, что всегда можете зайти в “Новатон” и подобрать качественную автозапчасть под свою марку машины, никогда не жалея о своей выгодной покупке https://novaton.ua/categories/glushiteli_29.

Тормозной барабан, такая же важная часть вашего авто, как и все остальные составляющие. Во время притормаживания, колодки производят действие на барабан, что в процессе приводит к остановке машины. Правда, в наше время барабанная конструкция не очень популярна и обычно устанавливаются на дешевые или грузовые автомобили.
 Как и у всех деталей, у него есть свои достоинства и изъяны. Главным плюсом, является его защита к попаданию грязи внутрь механизма, если только не говорить про ту, которая появляется в середине, в последствии изнашивания колодок. Самый раздражительный момент, при поездке по лужах, с барабаном возникает потребность двойного нажатия на тормоза после того, как он намочился, дабы просушить и избежать его потери. Ещё барабанные тормоза легко прогреваются и их трудно охладить. А в горячем состоянии, они значительно снижают результативность последующих торможений. Но стоит упомянуть, что барабан очень выносливый и мало затратный на ремонтах, почему и не пропадет в ближайшее время с нашего рынка.
 Так же запросто можно понять, если он изношен. Это определяется, глядя со внутренней стороны тормозного щита в предназначенное отверстие. Когда толщина фрикционных накладок достигает выше допустимой нормы, то их нужно заменить. Если забить на это, то они могут оставить канавки на барабанах, а в худшем случае повредить запчасть.
 Как правило, барабанные тормоза изготовляются из чугуна и стоят далеко не всегда дешевле дисковых, ведь все завысит от авто. Стоимость барабанных колодок и дисков превышает дисковые, но и ресурсов там в два – три раза больше. И если вы не хотите, чтобы вас обманули с накрученным ценником. Обращайтесь к нам, в магазин запчастей “Новатон”, где цена равняется качеству продукта https://novaton.ua/categories/tormoznye-barabany_9.

Топливный насос отвечает за перемещение топлива из бака в двигатель, обеспечивая безотказную работу держа топливо под давлением. Бывают механические и электрические, вторые устанавливаются в более молодые авто. Сегодня, мы поговорим про сигналы на поломку этой детали. Несмотря на разную работу этих типов топливных насосов, признаки неисправности у них похожи. При проявлении какой-либо из перечисленных проблем ниже, скорее всего вам придется покупать новый бензонасос.
 Если вы замечаете дерганья двигателя, или рывковое движение машины, то это симптом на неисправность насоса. Это происходит, когда у него не выходит плавно подавать топливо, из-за чего двигатель периодами получает воздух.
 Трудно набрать ускорение с остановок, куда-то теряется мощность? В этом случае сломанный топливный насос может изнурять двигатель, потому что такой форсаж требует больше еды. Не исключаю, что возможно загрязнение вашего бензонасоса, но даже при таком раскладе вероятнее всего придется заменять его. Подъемы по склонам и дополнительный груз тоже истощают бак сильнее. Но навряд ли вы подумаете на топливный насос, так как привыкли к трате скорости в таких моментах.
 Но думая, что вы пройдете эти проблемы мимо, игнорирование таких сигналов приводит к полному отказу насоса. Топливо перестанет поступать и при повторном запуске автомобиля, вы расслышите только стартер. Не факт, что виной всему бензонасос, тут и понадобится манометр. Если при измерении давления в подаче топлива покажет ноль, то топливный насос таки не выдержал.
 А если в автоцентре вам подсказали что нужно покупать новый бензонасос. То долго не думая, заходите в магазин автозапчастей “Новатон”, и приобретайте новый по приятной и выгодной цене https://novaton.ua/categories/toplivnye-nasosy_25.

 Сегодня, мы поговорим про пружины. Как осознать, что пора покупать новые? И, что ожидать владельцу авто, который решил проигнорировать проблему.
 Она отвечает за дистанцию поверхности дороги и нижней точки центра автомобиля, а также за быстрое возвращение колеса к поверхности во время движения. Не забывайте про амортизатор, ведь он работает вместе с пружиной как “Инь и Ян”, и конструкторы создают под каждую машину нужную комбинацию из этих деталей. Чем лучше балансируют эти механизмы, тем надежнее сцепление в контакте с поверхностью.
 Но, как и все, пружина имеет срок жизни и со временем слабеют её функции, а за этим следует сокращение работы амортизаторов. Увы, поломка этой детали непосредственно влияет на комфортность езды и в конце концов на вашу безопасность. И самое худшее что может случится, это поломка пружин в движении, например, при резком повороте. Поэтому, если своевременно увидеть проблемы и поменять пружины, то вы будете чувствовать максимальное расслабление.
 Такие проблемы, как например:
Проседание одного из колёс, в таком случае лучше пройти диагностику, потому что поломки с таким последствием бывают разные;
Непонятный шум в подвеске без видимых изнашиваний амортизатора и пружины, и скорее всего это значит, что половина витка ломается;
Машина проседает плотнее к земле, а при загрузке багажника сжать подвеску очень трудно. Пружина постарела и нагрузка, которая стойко держалась раньше стает невыполнимой для неё;
 При износе её работа стает жестче, а амортизаторы чаще делают пробои. Если у вас бывают удары, после замены всех сопутствующих деталей, то их работа будет уменьшаться в два раза из-за несправных пружин. И существует ещё множество проблем, которые требуют диагностики вашего авто для их подтверждения. От качества пружин зависит многое, а также нужно подобрать индивидуальную комплектацию под ваш автомобиль. Всё это спокойно делается в “Новатон”, а если вы не смогли найти нужную, то подобрать деталь по выгодной цене и правильной сборке вам помогут наши специалисты https://novaton.ua/categories/prujiny_7.

 Устройство, которое работает на действии фрикционной муфты называют сцеплением. И почти каждому автолюбителю, хоть немного, известна эта важная запчасть, которая передает крутящий момент. Без него не получится плавно переключать передачи, и его поломка будет ярко заметна, к примеру: оборот двигателя может расти, а темп машины сильно не увеличится; может быть проблема с диском, об этом говорит поздняя сработка сцепления; фрикционные накладки тоже не вечные, когда они обгорят, то вы сразу это поймете по свойственному запаху; расход топлива стает больше, а мощность двигателя с трудом прирастает. 
 И существует множество проблем, которые приводят к неполадкам, но стоит обговорить причины и возможные ваши ошибки в обращении с данной деталью. Не держите педаль постоянно выжатой, на светофорах или при временной остановке, ибо выжимной подшипник быстро изнашивается в таких ситуациях. Резкие старты опасны, как и слишком плавные на больших оборотах, а самое главное – отпускайте педаль полностью.
 Классифицируют сцепление по: управлению, виду трения, режиму включения, количеству ведомых дисков и потоков передач крутящего элемента, нажимным пружинам. Обычно оно выдерживает дистанцию примерно в 100-150 тысяч км, если не учитывать поломки из-за неправильного использования.
 Сцепление из керамики с большим коэффициентом трения применяют в грузовых и спортивных авто для высоких нагрузок, но из-за резкости его не встраивают в стандартные авто.
 Исходя из всех данных, стоит понять, что срок службы сцепления зависит не так от качества запчасти, как от стиля вождения человека. А если уже возникли проблемы и вы испытали трудности в поиске подходящей детали, то огромный каталог запчастей по благоразумной цене и с отменным качеством, ждёт вас в “Новатон”.https://novaton.ua/categories/sceplenie_6

В этой статье мы обсудим причины поломок свечей зажигания, их влияние на работоспособность двигателя и когда стоит заменить. Принцип работы у всех автомобилей одинаковый, если не брать в счёт электротехнику. Вращение колес осуществляется благодаря толканию поршня движка, невзирая на ваше топливо. Трудоспособность этого процесса обеспечивает вам свеча, которая разжигает огонь. Она была бы бесконечная, но в продолжительной работе из-за напряжений и больших температур свечка долго не прослужит. Кстати, если вы используете газ пропан-бутан, то нужно знать, что он выделяет больше тепла и для него делают специальные огни.
 Изношенную деталь вы будете чувствовать при разгонах.  Станете ощущать пробелы в работе зажигания, а искры в мотор начнут срабатывать со сбоями. А это значит, что топливо перестанет выгорать и пройдет выхлопной трубой. Ездя трассой, вы навряд ли заметите спад мощности мотора, но расходники вырастут заметно. Нажимать на газ придется сильней, а ещё позже начнутся дерганья авто на холостом обороте. Если вообще забить, то запуститься не получится или придётся прокручивать немалое время стартер.
  Если движок в своем заводском состоянии и изменения (тюнинги) с ним не происходили, значит свечи со средними ценами выдержат до 30000 км. Из платины, которые стоят подороже, увеличат расстояние до 80000 км, а при установке иридиевых с правильным изготовлением, срок жизни подрастет до 100 тысяч км. Исходя из этого, при пробеге в 30 тысяч км, не зная из чего сделаны ваши свечи, советую вам закупиться качественными в “Новатон” по приятной цене и никогда не жалеть о покупке. https://novaton.ua/categories/svechi-zajiganiya_22

Многие считают, что стартер выгоднее отремонтировать, а про замену уже и не задумываются. В этом есть доля правды, но существует много причин, почему они не всегда правы. Обсудим моменты, когда смена вашего агрегата станет привлекательной идеей в сохранении денег.
 Та автодеталь, которая подверглась чинке, уже не считается идеальной. А если в вашей машине автоматическая коробка передач и стартер решил дать сбой, то смело вызывайте эвакуатор, ценник которого не очень порадует глаза. Поэтому если вы любитель ездить за городом и эта запчасть отремонтирована, то будьте на чеку, затраты на помощь будут больше за стоимость новоиспечённого автоаксессуара.
 Но это касается не всех повреждений, к примеру неисправный бендикс можно спокойно чинить. А если говорить про составляющие (щетки, подшипники), то их восстановление служит отсрочкой к закупке новехонького стартера. Когда каждый компонент близок к полной негодности, заменяя один из них — себя покажет другой. В таких случаях будет удар по бюджету и мысль о том, что вы все ещё со старой деталью.
 Как же себя показывают поломки? Медленное кручение якоря, бездействие коленвала, металлические звуки при запуске мотора и так далее. Можете сделать диагностику и починить какую-то неисправность в тех. центре. Просто обратите внимание на выше написанные неполадки, починка одной такой обойдется вам в районе 50-100 долларов, а свежий стартер за 150-200.
 Если у вас не хватает уверенности в долгом сроке жизни детали после возможного ремонта одной из комплектующих. Особенно когда вы уже встречались с “экспертами”, которым вы доверили дело реставрации и через некоторое время ощутили следующую трудность. Обращайтесь к “Новатон”, здесь все качественно и цена не заставит вас ни на минуту усомнится в покупке, а когда вы прочувствуете новизну приобретения – уже не найдете пределов своему счастью. https://novaton.ua/categories/startera_36

Решётка радиатора помимо того, что прикрывает радиатор от повреждений, так же выступает как декоративный элемент передка машины. Молниеносный маленький камень запросто повредит ваш радиатор охлаждения, по этому нужно предугадывать такие моменты. Ещё одна польза от сетки радиатора, она перенаправляет воздух для улучшения работы радиатора. В наше время это неотделимая деталь автомобиля, даже в спорт-каре где она не нужна, её устанавливают для красоты. Не просто так производители авто вырабатывают для каждой модели свою решётку, чтобы вносить им особенный вид.
 В качестве материала чаще всего применяют пластмассу или металл, а иногда можно увидеть гибридные решётки из обоих материалов сразу. Размер зависит от величины передней части автомобиля. Нередко автопроизводители маскируют пластмассовый материал хромовым покрытием, да бы предать эффект решётки из металла. Множество изготовителей бывают заигрываются с красотой решётки и получается, что оборона радиатора уже не на переднем плане. Из-за чего вероятность попадания быстрого камешка увеличивается в разы, только потому что у детали крупные ячейки или расстояние между каждой полосой физически не справится с задачей защиты. Но эти проблемы решаются, установкой крошечной сеточки внутри за решёткой. Иногда можно встретить дополнительное освещение в виде фонарей, встроенных в эту универсальную комплектующую.
 Она невероятно удобная, легко заменяется при любых повреждениях, имеет много полезных свойств. Иногда заменяя решётки, владельцы авто придают эстетики своему железному коню, тем что меняют заводские на другие. Но не обязательно их демонтировать для придачи вида, существуют накладки. Некоторые вместе с декором выполняют функцию урегулирования температуры в зимнюю пору, тем что перекрывают воздух, который мог бы проходить через решётку. А если вам надобно подобрать решётку под свой вкус или найти заводскую модель под своё авто, то обращайтесь в “Новатон”. Море деталей на ваш вкус, качественный материал и великолепный вид каждой запчасти, а главное заманчивая цена .

В складе горючей смеси, должно находится примерно в 20 раз больше воздуха, чем топлива, для её стопроцентного сгорания. Машины обычно съедают около 180 кубических метров воздуха за 100 километровое расстояние. Без фильтрации воздуха, вся грязь что в нем была, угодит в двигатель вашего авто. Его работоспособность будет только ухудшатся, а со временем придется делать ремонт. Из-за чего приходится использовать воздушные фильтры, которые ограждают автомобили от внешней опасности. Дополнительно, фильтр глушит шум во впускном тракте. А если у вас бензиновый двигатель, то не беспокойтесь за горючую смесь, так как температура будет регулироваться.
 Но, чем больше воздушный фильтр засоряется, тем труднее воздуху поступать в двигатель. Из-за чего идут снижения мощностных показателей, а топливо расходуется намного быстрее. Не стоит бояться менять его, вить это гарантия что с двигателем все будет в порядке. Сегодняшняя смена деталей не составляет особых трудностей, тем более если вы заметили неполадки с фильтрацией, не тяните с раздумьями. Помните, что при засорении фильтра, он из союзника превращается во вредителя, который может крупно насолить.
 Зачастую они изготовляются из картона, некоторые страны даже используют синтетические волокна для сменных элементов, но они требуют много внимания. Говоря про замену, можно понять по визуальному состоянию фильтра, пора ли его менять. Достаете элемент, который отвечает за фильтрацию и разглядываете его, если на нем грязь или масло, то пора производить срочную смену. Живет он примерно 20 тысяч километров, но стоит посмотреть, что пишет производитель. Кстати, его можно менять вместе с маслом, которого зачастую хватает на 10 тысяч километров.
 Не стоит экономить на воздушном фильтре, вить это не самая дорогая деталь, а может сделать сильный удар по вашему бюджету, если вовремя не опомнится. Хотите качественный и годный фильтр, который долго протянет и никогда вас не подведет, заходите в “Новатон” и приобретайте на здоровье. За одно можете прихватить масло и многие другие детали по отличной стоимости на ваш вкус, удивиться от срока жизни и добротности материала https://novaton.ua/categories/filtry_3.

Карданный вал или же опора машины, без которого не будет происходить вращения заднего моста, часто входит в состав автомобиля. Его мастерят при помощи металлических труб, для сбережения и уменьшения веса машины. Если требуется ремонт, то следует внимательно проводить данный процесс. Собрав неправильно – можно поплатиться. Лучше съездить в техцентр и оставить эту сложную работу на профессионалов. Есть карданы, которые задают вращающий ритм на ведущие колёса, их называют – основными. А бывают вспомогательные, применяемые для аналогичных механизмов.
 Рассмотрим положительные и негативные моменты. Кардан используется в полноприводных и заднеприводных автомобилях, ему можно доверить передачу вращающегося момента, долгий срок годности и легкий ремонт в прямых руках, и замена не составит трудностей. Но, он увеличит массу авто, уменьшит пространство в салоне из-за туннеля изнутри машины, если будет требовать ремонта, то вы незамедлительно заметите вибрацию и удары во время движения. В переднеприводных он бесполезен, так как передние колёса близко к двигателю и КПП.
      Какие карданные валы наивысшего качества и имеют долгий срок жизни? Точно сказать не можем, вить всё зависит от многих факторов. Карданы, которые мы закупаем, сделаны из европейских, немецких и японских деталей наилучшие. Непробиваемость стали, хорошая функциональность и вероятность поломки минимальная. В нашей фирме нет карданных валов из китайских или турецких деталей, вить там зачастую не следят за качеством, делают сплавы из тонких труб и некачественной стали. Те товары, которые продаст вам “Новатон”, всегда надёжны и не оставляют сомнений на долгий срок жизни https://novaton.ua/categories/valy-kardannye_31.

Каждая запчасть автомобиля по-своему важна, и не стоит недооценивать их, потому что многие из них влияют на вашу безопасность во время вождения. Щетки стеклоочистителя не менее значимые в конструкции машины, они могут стать огромной проблемой в случае поломки. В этой статье мы обсудим их важность в повседневной жизни.
 При езде на лобовом стекле постоянно копится грязь, вода, насекомые, что мешает сосредоточиться и успокоится. Особенно проблематично зимой, когда падает снег и дворники необходимы как никогда. Зачастую на лобовом стекле автомобилей находится два дворника, их движение зависит от электродвигателя, щётки двигаются синхронно, из-за чего соприкосновение между ними становится почти невозможным. Так же можно увидеть систему очищения на задних стеклах с такими же функциями.
 Сама система привода ломается довольно редко, важнее следить за состоянием щёток, вить кто знает, когда пойдет дождь или снег. Вдруг вы находитесь на оживленной, заснеженной трассе и вы в состоянии полной невидимости из-за того, что стекло полностью в каплях. Тогда проблема, якобы незначительной запчасти, превращается в более критическую и дальше ехать просто нереально. Нужно учитывать так же тот факт, что при долгом использовании они не обеспечат должную очистку.
 Резиновая лента представляет собой основную часть автомобильного дворника, которая отвечает за очистку стекла. В совмещении с ленто держателем образуется стеклоочиститель, и не забываем про адаптер соединяющий дворник к поводку. Делятся они на зимние, летние и всесезонные очистительные ленты, а отличают их в эластичности резины в различных климатических условиях. Если дворник не будет нормально прижиматься к стеклу, то будет смываться лишь часть той грязи или воды, которая накопилась. Иногда приходится дополнять дворники спойлерами. Они помогают прижиматься плотнее, тем что перенаправляют поток воздуха.
 В случае поломки стоит обратиться к специалистам, если же она будет заключаться не в полном отказе детали, а в плохом очищении стекла, то можно восстановить трудоспособность путем замены резиновой ленты. При покупке новых дворников стоит ориентироваться по старым, чтобы они подошли к вашей машине как можно лучше, или спросить про совместимость новых щёток у профессионалов. Не забывайте следить за качеством деталей, можно легко найти себе проблемы на голову. А чтобы не задумываться об этом, обращайтесь в фирму “Новатон”, помимо щёток тут есть множество других автоаксессуаров, которые никогда вас не подведут https://novaton.ua/categories/schetki-stekloochistitelya_28.

   Чуть ли не самой главной запчастью автомобиля является аккумулятор, без него машина не сможет получить электроэнергию, а двигатель просто не запустится. В принципе на работу машины аккумулятора хватит на долго, он рассчитан на долгое пользование, от того что вы будете запускать машину — запас энергии не уменьшится. Но, это без учета новых гаджетов и устройств в современных авто, которые требуют ещё больше энергии. Не удивительно, что зачастую аккумулятор не выдерживает и “умирает”, из-за того что в машине стоит видеонаблюдение, противоугон, телевизор и так далее. В этой статье мы обсудим пользу дополнительного источника энергии.
 Умные автовладельцы понимают, что установка дополнительного аккумулятора необходима, так как в любой момент если не заметить неполадки, а их крайне легко упустить, двигатель не запустится и если вы выехали в места, где мало людей, то придётся вызывать другую машину, которая поделится с вами зарядкой. И при установке второго, если у штатного аккумулятора пойдут неполадки, или же он полностью разрядится, вы сможете свободно слушать музыку, включать фары, запускать стартер. Есть одно характерное свойство при использовании двух аккумуляторов, которое присутствует даже в тех машинах, где производитель сам их установил в заводской сборке. При долгом использовании они стареют, теряя свои свойства разряженный аккумулятор забирает заряд у более заряженного, после чего у вас будет один заряженный и второй исчерпавшийся. Но все со временем портится, что же насчёт подзарядки дополнительного источника? Не стоит бояться, так как он заряжается благодаря бортовой сети машины.
 При установке второго аккумулятора вручную, нужно помнить про многие тонкости, к примеру, в салоне его устанавливать крайне не рекомендуется, так как он распыляет вредные испарения. Лучше всего сходить к специалистам, которые вам установят его правильно или посоветуют как. А вот что насчёт качества и срока годности аккумуляторов стоит побеспокоится, потому что многие просто говорят про его неограниченный срок жизни и дают обещания без должной гарантии. У нас в “Новатон” вас никто обманывать не станет, а наоборот помогут вам подобрать подешевле и как можно качественней https://novaton.ua/catalog/batteries

Радиатор охлаждения нужен для хорошей работы двигателя, ведь без нормально настроенной температуры, он будет просто перегреваться и ломаться. В трубках радиатора проходит антифриз, который остужается потоком воздуха из вентилятора, что и обеспечивает долгую работу двигателю. Самым оптимальным вариантом всегда остаются радиаторы из меди, так как они лучше отдают тепло и при поломке легко ремонтируются, но со временем цена на них дорожала и им придумали альтернативу – алюминиевые. Они хуже в плане ремонта и отдачи тепла, но новые радиаторы из этого материала отлично справляются со своей задачей.
 За ним нужно приглядывать, потому что его довольно легко угробить. Антифризы со временем начинают разъедать металл, что может выбить его из строя, поэтому чем больше качественным будет радиатор, тем дольше он прослужит.  Чувствительность к вибрации у него не отнять, если неудачно попасть в яму или на двигатель придет высокая нагрузка, то он легко может сломаться. Ещё одним показателем того, что вы купили плохой радиатор, является его неустойчивость к высоким температурам от -30 °С до +100 °С, при этом она может резко меняться. Если у вас в машине установлен кондиционер, то вам подберут соответствующий радиатор, некоторым даже нужно дополнительное охлаждение.
 Эффективность радиатора зависит от его чистоты, дополнительного обдува и конструкции. Он продуман отлично, и дополнительное охлаждение не всегда требуется, но в жару и при высокой нагрузке на двигатель есть большой риск перегревания. И не стоит забывать про грязь, которая на него попадает, если долго не чистить, то он охлаждаться не будет.
Признаки поломки радиатора очевидные, конечно, если есть лужа антифриза под машиной, то вы обратитесь в автосервис и почините его. Ещё, если двигатель перегреется, то это светит вам полной реконструкцией, стоит помнить, что перегреву могут способствовать и другие составляющие системы охлаждения. При авариях или попаданиях камней на большой скорости в решетку, не забывайте, что трубки могут повредиться. Конечно, используя простую воду или некачественный антифриз, не надейтесь на долгий срок годности радиатора, так же если не усмотреть, то жидкость может замерзнуть внутри.
 И самое главное, чтобы он дольше прослужил нужны: качественный радиатор, антифриз и защита на радиаторную решетку. А всё это можно найти в магазине автозапчастей “Новатон” https://novaton.ua/categories/radiatory_23.

     На каждое колесо машины приходится по тормозной колодке. Бывают они передние и задние, и главной их целью является приостановление движения автомобиля. Тормоза дискового типа размещены со внешней стороны диска, что и способствует поражению их грязью и пылью, а барабаны поставлены внутри, находясь под защитой от окружения. Но все равно, люди предпочитают дисковые, так как барабанные дольше тормозят. Передние колодки массивнее от задних, потому что на них приходит нагрузки побольше, но их все равно меняют чаще.
 Про смену колодок вам напоминают в тех. паспорте авто, но это не гарантия что они проживут до указанного момента. Их состояние зависит от правильного использования, погодных условий, управления автомобилем, постоянного присмотра и ухаживания за ними. К примеру, средний срок пользования тормозными колодками на иномарках – 15-20 тысяч км, на спортивных автомобилях – не больше 5, а на отечественных - максимум 15. Не стоит затягивать с их сменой, проходите техосмотр если задумались над заменой, механик вам подскажет что делать дальше, можно просто не заметить признаки повреждений и попасть в неприятную ситуацию. Тормозная система влияет на колодки, и задев одну из других деталей – износ стает только больше.
 Смена колодок осуществляется кардинально, если проблема с одной из передних – придется купить все передние, с задними действуете аналогично, или же просто приобретаете весь комплект. Б/у колодки привлекают внимание, но не стоит забывать про их поношенность, лучше прибавить немного суммы и купить новую, чем потом ездить по авто-центрам и возится с поломками. Не мелочитесь на их покупке, потому что здоровья не так уже и много, никто не знает сколько там км наездилось, это небезопасно и влияет на удобства при вождении. Дорогостоящие с керамикой работают дольше, владеют высочайшей закалённостью, легко переносят погодные условия и долго стираются. Если сильно будете заигрываться с дешевыми, то можно купить себе колодки непонятно с какого материала и каждую тысячу км их менять.
 С их заменой шутить не стоит. То как вы их качественно замените, так они работать и будут, так что доверять такой процесс можно только надёжному специалисту. А если вы ещё не поняли, где можно купить хорошие колодки, которые не сотрутся через 10 тыс. км., то тут вам стоит обратиться к доверенному “Новатон”. Сасомстоятельно можно подобрать кодлки в этом разделе https://novaton.ua/categories/tormoznye-kolodki_5

Вот такие тексты иногда пишут продавцы)) : На сайте представлено большое количество автозапчастей, начиная от артикула и заканчивая производителем самой детали, но на данный момент нас интересуют – шины. Люди, которые читают эту статью, понимают что это за комплектующая и как важно её качество. У нас нет бракованных запчастей, за это беспокоится не стоит, все товары всегда на высоте. И если вам нужна замена старой подошве, то грех пройти мимо.

В ассортименте присутствуют шины для многих средств передвижения, у них шедевральное качество и сами они не сотрутся. Так что если у вас проколота обувь для машины, то можно смело брать её по приятной цене и чуть ли не вечному качеству.      Покупатели на срок жизни никогда не жаловались и не имели никаких претензий к компании, всегда приятно удивлены своей фартовой прикупке и приходят закупаться снова, зная что мы их не подведём.
Всегда проверяется добротность покрышки, несмотря на марку. Сотрудник сделал продажу, клиентура на седьмом небе от счастья, все в плюсе. Резину скупают как горячие пирожки, изделие без всяких недостатков и не повредит другим деталям. По этому не теряйте времени на раздумья и берите пока не поздно.

   Странно, почему у них продажи не растут?)) А шину для своего авто вы можете купить по ссылке https://novaton.ua/catalog/tires

Сегодня хочу поделиться многолетним личным опытом эксплуатации автомобиля на новой шине или на шине бу. Естественно всем является очевидным, что если есть деньги, то лучше купить новую шину. Но что если денег нет? Покупать бу или новую в рассрочку. Здесь решение должно быть за владельцем, но хочу поделиться личным опытом и опытом друзей. Неоднократно покупал на свои автомобили бу шины, точнее всего 3 раза. Причем почти всегда очень долго выбирал и ни разу эти шины нормально не проездили и сезон. Две основные проблеммы бу шин: возраст и износ. 99% бу шин к нам везут с Европы и они в Европе уже считаются непригодными для эксплуатации. Но мы бедные и вынуждены "доезжать" шины после богатых Европейцев. Если еще на лето, куда не шло, можно поездить и то недолго и не быстро, а вот для зимы, я лично категорически не рекомендую покупать бу резину. Для зимней резины важна не только высота протектора, но и возраст. Чем старше резина, тем она тверже. А зимняя резина должна быть мягкой. Последние несколько автомобилей, которые у меня были, я обуваю исключительно в новую резину, покупаю ее в рассрочку без переплат здесь https://novaton.ua/catalog/tires. И доволен. Это очень хорошая альтернатива для покупки бу шин. Ведь важнее всего безопасность.

     Несколько лет назад, с началом бума "евроблях" на дорогах Украины, резко выросло количество "дымящих" автомобилей. До бума, мы зачастую видели дымящий Краз или Камаз, но с приходом дешевых авто с Европы активно  "задымели" и легковые автомобили. Очень грубо можно разделить причины дымения авто на две: неисправная топливная система дизельного двигателя и неисправность двигателя. Диагностировать причину дымения можно без труда по цвету дыма. Тут необходимо сказать, что речь идет о сильном дымении, не путать с паром. Так вот, если дым черный, то топливная, если сизый, синий, серый , то двигатель. С топливной проблем может быть много, но сводяться они к тому, что топливная плохо перерабатывает дизельное топливо и потребляет его больше нормы. С двигателем проблемы связаны с черезмерным потреблением масла, масло просто буквально "вылетает в трубу", при этом расход масла может быть несколько литров на 1000 км. Не зависимо от того, что является причиной дымения авто, он обязателен к срочному ремонту. И какой же ремонт без качественных запасных частей? Запчасти здесь https://novaton.ua/ 

     Большинство опытных водителей знает, что виной биения руля при торможении автомобиля являются "поведенные" тормозные диски. Мало того, такая проблема наблюдается даже в автомобилях премиум класса, например в Лексусах. Почему "ведет" диски и как "лечить" такую проблему. Начнем с того, что ведет диски и оригинального производства и альтернативного. Происходит это тогда когда раскаленный диск, резко охлаждается, попадает в лужу например и при этом происходит активное нажатие на педаль тормоза. Чем тяжелее авто, тем выше вероятность того, что "поведет" тормозные диски. Но если производитель правильно расчитал соотношение веса авто и качество тормозного диска, то ничего плохого с дисками не случается. В часности во многих моделях Лексус и Тойота, что то недорасчитали и диски часто ведет. Лечится такая проблема только двумя способами: если позволяет толщина, диск можно проточить, а если не позволяет, то надо полностью производить замену. Диски на свой авто можно подобрать по ссылке https://novaton.ua/categories/tormoznye-diski_8. Експуатировать авто с поведенными дисками не рекомендуется, так как помимо дискомфорта, из-за фибрации значительно ухудшается торможение и разбивается ходовая.  

    Автомобильный амортизатор является очень важной частью авто, так как напрямую влияет не только на комфорт, но и на безопастность вождения. Поэтому очень важно правильно подобрать амортизатор на свой автомобиль. Я сторонник подхода, что если позволяет карман, то надо покупать оригинал, а если нет, то только проверенный аналог, известные , проверенные временем бренды. Очень часто альтернативные производители амортизаторов оставляют свою продукцию на конвеер при сборке авто, например Kayaba поставляет на TOYOTA, LEXUS, MANDO на Хендай, Киа и т.д. Поэтому перед покупкой относительно не дешевой детали на свой автомобиль, лучше проконсультироваться, чтобы не купить оригинал, в 2 раза дешевле, только из-за того, что его продает автомобильный производитель, изменив упаковку. Качественные амортизаторы можно выбрать по ссылке https://novaton.ua/categories/amortizatory_4