Якщо акумулятор не працює, це ще не означає, що він несправний.
При цьому якщо є якісь неполадки в системі, то, можливо, він просто виділяє менше напруги, ніж необхідно.
Не слід забувати, що акумулятор – це частина великої системи.
Саме тому він має бути підібраний правильно для кожного автомобіля.
Робочий стан акумуляторів добре перевіряється спеціальним тестером, який можна знайти у всіх майстернях та більшості магазинів автозапчастин.
Механік ставить тестер.
У свою чергу, прилад проводить замір напруги та інших показників акумулятора.
Виходячи з цих даних, можна вирішити, чи потрібно міняти пристрій чи ні.
Така перевірка має відбуватися під час регулярного технічного обслуговування.
Сам акумулятор згодом може почати давати збої.
Першим критерієм, за яким можна буде зрозуміти, що пора міняти систему – це вік.
Якщо акумулятор вже 3-4 роки, то скоро почнуться проблеми з автомобілем.
Також слід не забувати, що якщо машина довго коштує або використовується лише для коротких поїздок, акумулятор значно скорочує свій термін дії.
Уважно варто стежити за станом усієї системи.
Іноді можна знайти сліди корозії.
Це означає, що акумулятор протікає.
Багато автомобілів акумулятор знаходиться в ізоляційному корпусі.
Його завжди необхідно знімати під час огляду.
Не слід забувати перевіряти клеми на наявність наростів.
За допомогою звичайної води та соди їх легко можна видалити, при цьому необхідно надягати спеціальні захисні окуляри та рукавички.
А все тому, що розчин електроліту містить у собі сірчану кислоту.
При попаданні цієї кислоти на ділянки тіла залишаються сильні опіки.
І насамкінець варто понюхати акумулятор.
Якщо від нього йтиме запах тухлого яйця, то з упевненістю можна сказати, що система перегрівається.
Всі акумулятори дуже легкі та прості у використанні прилади.
Тому більшість водіїв забуває про їхню регулярно перевірку.
Але як тільки акумулятор виходить з ладу, одразу всі згадують про перевірки.
Якщо часто оглядати акумулятор, завжди можна уникнути аварійну зупинку на дорозі.
Та й усі акумулятори коштують не так вже й багато.
Тому купити новий АКБ не складе особливих труднощів.
Не слід забувати, що будь-який акумулятор має своє конструктивне джерело, робота якого залежить від правильної експлуатації авто.
Низька зарядженість батареї може призвести до того, що запуск двигуна не відбудеться, і автомобіль залишиться на місці.
Більшість водіїв починає оглядати акумулятор саме в стані розрядженої батареї.
Але міняти батарею АКБ слід лише тоді, коли її показники не підходять до стандартних норм.
Також двигун може не запускатись через обрив ланцюга в АКБ.
Але, якщо з батарей все нормально, а обриву в ланцюзі немає, то причиною відмови пуску двигуна може бути несправність проводки або стартера.
Якщо щільність електроліту низька, батарею слід заряджати до стабілізації щільності.
Значення щільності електроліту в нормальному стані має дорівнювати 1,27±0,1 г/смі.
Щоб перевірити, чи нормально працює акумулятор чи ні, достатньо здійснити запуск двигуна.
Якщо АКБ після зарядки є працездатною (стартер добре обертається), говорити про заміну ще рано.
Може статися, що всі банки в АКБ одночасно досягнуть низької щільності.
Це відбувається з постійного споживання заряду, тобто, коли регулятор напруги порушує свій режим роботи, а також, коли автомобіль працює в режимі великої інтенсивності.
Заміна акумулятора не є складним завданням.
Саме тому ця процедура є частиною регулярного технічного обслуговування.
Зараз на ринку ви можете придбати будь-який акумулятор від різних виробників.
Але назва фірми зовсім не відіграє ролі в АКБ.
Набагато важливіше звернути свою увагу на дату випуску, потужність та габарити.
На акумуляторі вказується дата випуску.
Він має бути проданий протягом 6 місяців з цієї дати.
Необхідно не забути перевірити дату виробництва перед покупкою АКБ.
Усі дати на акумуляторах вказуються як код.
Параметр габарити означає розмір.
Також за допомогою даного параметра можна дізнатися місце розташування клем.
Перед покупкою необхідно перевірити, щоб габарити старого акумулятора збігалися із новим.
У магазинах всі акумулятори групуються за виробником, роком випуску машини і самою моделлю.
Потужність.
Даний параметр знайти найскладніше.
Цю інформацію необхідно дивитися в інтернеті за маркою виробника або в інструкціях до акумулятора.
Також на самому АКБ може бути написана споживана потужність.
Цей параметр показує, скільки часу буде працювати ваш акумулятор, якщо генератор зламається.