Шруси для АЗЛК 2141

Назначение ШРУСов (шарниров "Рцеппа") в автомобилях

В автомобилях с передним приводом для передачи вращательного момента силы на управляемые колеса (которые все время меняют свое положение) используется специальный механизм - шарнир одинаковых (равных) угловых скоростей (ШРУС), именуемый в народе "гранатой", очевидно, вследствие внешнего сходства с ней. Это один из важнейших элементов трансмиссии. Фактически своим появлением он и обязан появлению переднеприводных авто, поскольку предыдущие конструкции не справлялись с задачей, передавая крутящую силу неравномерно, в результате чего возникали вибрации и выход из строя шарниров. ШРУСы могут применяться также в заднеприводных автомобилях с независимой подвеской. Использование новой конструкции позволило автомобилю плавно, без толчков, развивать скорость, чего не скажешь о карданах.

Обычно на колеса устанавливается по два шарнира - внутренний (между КПП и осью), который передает вращение от трансмиссии на вал и внешний (между осью и ступицей колеса), передающий вращательное движение на колесо. И в этом есть определенный резон. Колесо имеет возможность совершать обороты, невзирая на повороты, а также отклонения оси. По габаритам внутренний шарнир намного больше.

Среди различных конструкций ШРУСов, в легковушках наиболее распространены шариковые и "Трипод". Конструктивно шариковый шарнир состоит из корпуса, в котором есть канавки-пазы, шести шариков, вставленных в канавки-пазы внутреннего кольца (обоймы) вдоль его радиуса и удерживаемых сепаратором. Шарниры "трипод" имеют роликовую структуру и часто устанавливаются в качестве внутренних. ШРУС имеет защитный пыльник, выполненный из резины, который предотвращает попадание влаги, пыли, грязи внутрь корпуса, а также защищает смазку шарнира.

Причины выхода из строя и замена

Пятидверный хэтчбек Москвич 2141 (М2141) - автомобиль малого класса, выпускавшийся российским Автозаводом имени Ленинского Комсомола (АЗЛК) с 1986 по 1998 год. Являясь полноприводной конструкцией, в своей ходовой, конечно же, имеет шарнир равных скоростей. ШРУС - довольно надежный механизм и может прослужить долгий срок (100 тыс.км пробега, а то и больше). Однако, пострадать он может при повреждении пыльника и попадании внутрь его посторонних частиц, которые воздействуя на канавки и шарики, будут вызывать характерный хрустящий звук. Если такая неприятность случилась давно, то в конечном итоге это может привести к заклиниванию шариков. Простая замена пыльника и смазки уже не поможет, нужно будет менять ШРУС. Обычно на внешний ШРУС нагрузка больше, он является более уязвимым, чем внутренний. Также причиной быстрого износа может стать использование некачественной смазки. Но, к счастью, шарнир не относится к разряду дорогих расходников и цена его вполне адекватна.

Купить новый ШРУС на Москвич 2141

В нашем он-лайн магазине Вы сможете приобрести внутренний и внешний ШРУС для Вашей марки и модели автомобиля, в частности на Москвич 2141, производства Триал, Дорожная карта, ЗАО "ВолгаПромМаркет", ЗАО НПО "Белмаг" по бюджетной цене с гарантией качества и срока службы. Наши менеджеры проконсультируют Вас по всем вопросам, помогут в правильном выборе товара. Заказать и оплатить товар можно непосредственно по интернету, нажав кнопку "Купить" и заполнив необходимые контактные данные. Существует также вариант наличного расчета с курьером при доставке товара. Если по каким-либо причинам Вы желаете вернуть товар - это можно сделать в течение месяца.